Les balais de charbon sont un élément important du fonctionnement du moteur. Il est donc essentiel de déterminer si les balais de charbon sont endommagés pour le fonctionnement normal du moteur. Voici quelques moyens de savoir si un balai de charbon est endommagé :
L'inspection visuelle est la première étape pour déterminer si le balai de charbon est endommagé. Tout d'abord, observez l'apparence du balai de charbon pour détecter une usure, une rupture ou une corrosion importantes. Si vous trouvez un problème, il se peut que le balai de charbon soit cassé. Si vous trouvez que le balai de charbon semble normal, vous pouvez passer à l'étape suivante de l'inspection.
L'écoute du bruit est la deuxième étape pour déterminer si le balai de charbon est endommagé. Pendant le fonctionnement du moteur, écoutez attentivement le bruit du moteur en marche. Si vous entendez un bruit inhabituel (comme un frottement, un cognement, etc.), il peut y avoir un problème avec le balai de charbon. Si le moteur fonctionne normalement, vous pouvez passer à l'étape suivante de vérification.
La mesure de la résistance est la troisième étape pour déterminer si le balai de charbon est endommagé. Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance entre le balai de charbon et le commutateur. Dans des circonstances normales, il devrait y avoir une certaine valeur de résistance entre le balai de charbon et le commutateur. Si la valeur de résistance est trop grande ou trop petite, le balai de charbon peut être cassé. Si la valeur de résistance est normale, vous pouvez passer à la vérification suivante.
Le test de remplacement est la dernière étape pour déterminer si le balai de charbon est endommagé. Le balai de charbon suspecté d'être problématique est testé en échange avec d'autres balais de charbon normaux. Si, après le remplacement, le moteur fonctionne à nouveau normalement, on peut alors déterminer que le balai de charbon d'origine est cassé.
En bref, il est possible de déterminer si le balai de charbon est endommagé ou non par une inspection visuelle, une écoute du son, une mesure de la résistance et un test de remplacement. En cas de problème avec le balai de charbon, il doit être remplacé à temps pour assurer le fonctionnement normal du moteur.
