Un balai de charbon est un dispositif dans un moteur électrique, un générateur ou une autre machine rotative qui transmet l'énergie électrique à une bobine via un commutateur. Lorsque le balai de charbon présente les conditions suivantes, il doit être remplacé à temps :
1. Usure sévère, c'est-à-dire inférieure à 1/ de la longueur d'origine/
3);
2. Dommages graves ;
3. La surface de contact entre le balai de carbone et la bague collectrice est inférieure à 70 %.
Si le balai de charbon correspondant au moteur n'est pas remplacé correctement, cela peut entraîner un grand nombre de faux-ronds de balai sur la bague collectrice lorsque le rotor tourne, une étincelle provoquée par le ressort de balai et une pression inappropriée du doigt du ressort, ce qui entraînera la décharge du balai qui saute.
Les signes d'une bonne performance de la brosse comprennent : une longue durée de vie, aucune usure des commutateurs ou des bagues collectrices ; elle a de bonnes performances de commutation et de collecte de courant, de sorte que l'étincelle est supprimée dans la plage autorisée et que la perte d'énergie est faible ; elle n'est pas surchauffée, le bruit est faible, l'assemblage est fiable et il n'est pas endommagé.
En principe, le même type de balais doit être utilisé sur un même moteur. Cependant, pour les moteurs de grande et moyenne taille avec une commutation individuelle particulièrement difficile, des balais jumelés peuvent être utilisés, et des balais avec de bonnes performances de lubrification sont utilisés sur le côté coulissant vers l'intérieur, et des balais avec une forte capacité de suppression des étincelles sont utilisés sur le côté coulissant vers l'extérieur, afin d'améliorer le fonctionnement des balais.
Dans quelle mesure les balais de charbon s'usent-ils et doivent-ils être remplacés ?
Par conséquent, lorsque le balai de charbon est usé dans une certaine mesure, il doit être remplacé à temps pour assurer le fonctionnement normal du moteur ou du générateur.
